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最全变压器构造及各部件的功用---油箱和油枕

来源:小编    作者:小编    浏览 次     时间:2022-06-25

  BZD博众达科技是一家专业从事高频变压器、电感器、滤波器、扁平线共模电感的生产、研发与销售的公司。变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕以及绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成,其各部分的功用如下。

最全变压器构造及各部件的功用---油箱和油枕

  1、油箱

  油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,变压器的器身就放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身进行捡修。大、中型变压器,由于器身庞大和笨重,起吊器身不便,都做成箱壳可吊起的结构。这种箱壳好一只钟罩,当器身要检修时,吊去较轻的箱壳,即上节油箱,器身便全部暴露出来了。

  大容量变压器的油箱广泛采用全封闭结构,即主油箱与油箱顶部钢板之间或上节油箱与下节油箱之间都采用焊接焊死,不使用密封垫,以防止密封不牢靠。为便于检修,在适当部位开有入孔门或手孔门。

  2、油枕

  油枕又叫储油柜,是一种油保护装置,它是山钢板做成的圆桶形容器,水平安装在变压器油箱盖上,用弯曲联管与油箱连接。油枕的一端装有一个油位计(油标管),从油位计中可以监视油位的变化。油枕的容积一般为变压邪油箱所装油体积的8%—10%。

  当变压器油的体积随着油的温度膨胀或缩小时,油枕起着储油及补油的作用,从而保证油箱内充满油。同时由于装了油枕,使变压器油缩小了与空气的接触面,减少了油的劣化速度。

  大型变压器常用密封式油枕,有以下两种结构。

  隔膜式油枕:隔膜式油枕采用薄膜(隔膜)使油与大气隔离。油枕为水平圆柱体,在中分面的法兰夹着一层薄膜,把油枕内部空间分隔成上、下两部分,薄膜以下是变压器油,薄膜以上是空气。薄膜的材料是尼龙布上覆盖着腈基丁二烯橡胶,具有极低的透气性和较高的抗油性及低温适应性(—43℃)。薄膜寿命在60℃油温驱动薄膜10万次后仍正常。油枕的油箱能承受全真空,因此在油枕安装好后,仍能实现真空注油。薄膜的空气侧接有一个呼吸器与大气连通。

  胶囊式油枕:胶囊式油枕是在油枕内油的表面上侧空间使用一个合成橡胶制的容器,橡胶容器内无油,而油枕内的其余空间都充满变压器油。橡胶容器的形状使之能通过其形状变化适应油的热胀冷缩引起的油位变化。由于该橡胶容器是由有优良的耐油性和耐气候作用、机械强度高的腈系橡胶制成,所以该装置在长期运转中有足够的可靠性。在橡胶容器内,空气通过吸湿过滤式呼吸器与外界空气相通,以防止容器变质.并在橡胶容器内始终保持大气压。此外,由于橡胶容器底部被制造成与当时油量相符的水平状,所以其底部被油位计指示为油位。


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